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ASKARI 80' 28/06/2010

Per conto dell'emergente cantiere Kifaru Yachts, l'Architetto fiorentino Luca Dini firma l'Askari 80', un 24 metri open di estremo lusso e dalla linea decisa, di forte impatto estetico. La carena a spigolo e la motorizzazione Mtu promettono efficienza e velocità; d'altro canto l'attento uso dei materiali e delle lavorazioni è garanzia d'eleganza italiana.

Il ponte è in teak ed è incollato direttamente alla struttura con un procedimento che ne assicura la levigatezza della superficie; perfino l'intera verniciatura dell'imbarcazione è eseguita con severi protocolli che ne consentono la resa perfetta. Non vengono trascurati nemmeno i criteri di ecocompatibilità per questo prodotto tutto italiano che può ospitare otto passeggeri e due marinai in ambienti studiati per garantire altezze interne superiori ai due metri.


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MAIORA 27 07/06/2010

Il cantiere toscano Fipa produce i motor yacht MAIORA in varie misure fin dal 1981 e solcano le acque non solo mediterranee, suscitando incondizionata ammirazione. Sono infatti yacht di linea elegante e senza tempo, che uniscono una costruzione ai massimi livelli con interni e finiture di alta qualità. Ecco dunque il Maiora 27, progettato interamente dall'ufficio tecnico del cantiere, che vanta tutte le doti dei suoi predecessori, con quel qualcosa in più che la Fipa aggiunge a ogni nuova realizzazione. Si tratta di un motoryacht di 27,40 metri in vetroresina e kevlar, classico nelle linee e nella disposizione degli interni, che ha i suoi punti di forza nella tecnologia d'avanguardia, nell'impiantistica e nella straordinaria insonorizzazione, che rende piacevole e silenziosa la navigazione. Grazie alla collaudata carena a V profonda e ai due Mtu da 2400 hp con trasmissioni in linea d'asse, il Maiora 27 raggiunge i 32 nodi di velocità massima e i 27 di crociera, con un'autonomia di 500 miglia. Al dolce impatto sull'onda, con una navigazione stabile e asciutta, unisce un'eccellente manovrabilità in spazi ristretti, favorita dai due thruster, di poppa e di prua, da 33 hp. Il pozzetto coperto, che si raggiunge tramite una passerella retrattile o dalle due scale curve che salgono dalla plancetta balneare in teak, ospita un divano con grande tavolo per pranzi e cocktail open air. Una vetrata lo collega al salone monovolume, arredato con mobili e parquet in noce canaletto e grandi divani bianchi lungo le murate, seguiti dalla zona pranzo con un tavolo per otto. Sullo sfondo spicca un maxi televisore ultrapiatto. La cucina, con una completa dotazione di elettrodomestici Miele, è adiacente e ha accesso sia dalla lobby sia dal passavanti di sinistra. Infine l'area prodiera è dedicata alla sala di governo, in pelle bianca, noce e rovere, con una plancia strumentata Furuno e una dinette a U. Sulla tuga di prua è incassato un solarium a quattro posti con sottostante garage per un tender di 4 metri. Il lower deck vede, a pruavia della sala macchine e del capiente lazzaretto, la suite dell'armatore a tutto baglio, dotata di letto king size al centro con divano, cassettiere, un'ampia cabina armadio e il suo bagno privato. Due cabine doppie a letti gemelli per gli ospiti sono seguite a prua dalla maxi Vip; tutte hanno il bagno en suite e la doccia separata. Gli alloggi per l'equipaggio, due cabine doppie e due bagni, sono indipendenti a prua estrema. Il flying si distingue per la spaziosità, che consente di accogliere non solo tutti gli ospiti a bordo ma anche numerosi amici. Vi si trovano un bancone bar, la timoneria ausiliaria col suo divanetto, una vasca jacuzzi quadrata coperta dall'aggetto del roll-bar e, a poppa, vari lettini prendisole, pieghevoli in maniera da far posto a un'area per maxi party. Tra gli atout di questo 27, comuni a tutta la gamma, ci sono la ricchezza e la qualità delle dotazioni, dall'elettronica di bordo all'impianto di aspirapolvere centralizzato in tutti gli ambienti, dagli stereo e tv nelle cabine al completo equipaggiamento di sicurezza fino ai servizi di piatti e bicchieri con inciso il nome della barca.


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